天津港集疏运专用货运通道工程第3标段（YK5+161.432～YK9+900、YK11+878.430～YK15+301.794）施工

项目主线起于京津塘高速公路和长深高速连接，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，采用高速公路标准建设，双向十二车道（含应急车道），设计速度为 80 公里/小时，全线共设特大桥 5 座、大桥 1 座、部分互通立交 5 座、主线收费站 1 座、匝道收费站 2 座、治超站 1 处和养护工区 1 处。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级和城-A级。

第一名：中交第二公路工程局有限公司

(相关资料图)

中交一公局集团有限公司组成的联合体

投标报价（元）2019086577

第二名：中交路桥建设有限公司

投标报价（元）2034026534

第三名：陕西路桥集团有限公司

投标报价（元）2037117153

204国道赣榆城区段工程设计施工总承包项目（G204GYCQD-EPC标段）

204国道赣榆城区段位于连云港市赣榆区县城西部，自本段204国道建成通车以来，由于过境车流量逐年增大造成道路服务水平下降，扩建需求迫切，拟对204国道赣榆城区段进行快速化改造。

本项目起于204国道与青盐铁路赣榆站规划道路交叉口北侧，由北向南布线，采用连续高架型式跨越青盐铁路赣榆站规划景观路、文祥路、242省道、金海路、黄海路、镇海西路、香港路、华中路、厦门路、宁波路，止于在建402省道，路线全长约10km。主路在规划景观路北侧桥头设置一处地面出入口，在与242省道交叉处设置一处半菱形互通，在镇海西路设置一处菱形互通，与辅路完成交通转换。本项目采用设置辅道的一级公路标准建设，主路为六车道，设计速度80公里/小时；辅路为六车道，设计速度为50公里/小时，外侧根据实际需求设置非机动车道和人行道。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）和《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112-2021）的有关规定执行。

第一名：中交第二航务工程局有限公司

预期中标价格1983283880

第二名：中国建筑第八工程局有限公司

预期中标价格1959887918.00

第三名：中交路桥建设有限公司

预期中标价格2032236666

白音察干至永泰公段高速公路

本项目起点位于乌兰察布市察哈尔右翼后旗，与阿荣旗至白音察干段高速公路 （G5511）相接，并接二广高速公路(G55)赛汗塔拉至集宁段白音察干枢纽互通，起点桩号K1+694.273，路线终点位于新德义村北，与京新高速公路（G7）永泰公枢纽互通相接，终点桩号K95+562.083，主线全长93.985公里。全线设宏盘连接线，连接线全长10.40公里。

主线设大桥9座，特长隧道1座、中桥16座，小桥45座涵洞105道，互通式立体交叉3处，分离式立交3座，天桥2座，服务区1处，养护工区1处，隧道养护工区1处，匝道收费站3处。

主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式断面路基宽26米，分离式断面路基宽2×13米，沥青混凝土路面;桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级，路基、大、中、小桥和涵洞均设计洪水频率为1/100。其他技术指标满足交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。

BYTJZCB标段：K1+684.273~K95+562.083；连接线工程。

根据本项目施工图设计及合同文件，承担标段范围内未实施工程的全部路基、路面、桥梁涵洞、排水防护、路线交叉、房建工程及附属设施、绿化及环境保护工程全部内容的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作。

BYJTGC标段：K1+684.273~K95+562.083；连接线工程。

根据本项目施工图设计及合同文件，承担标段范围内未实施工程的全部交通安全设施、机电工程全部内容的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作。

BYTJZCB标段

第一名：中交路桥建设有限公司

中国二冶集团有限公司

中铁三局集团有限公司

内蒙古交科路桥建设有限公司

乌兰察布市金桥公路工程有限责任公司（联合体）

投标报价（元）2033384492.00

第二名：山东省路桥集团有限公司

投标报价（元）2034784694.00

第三名：河南省公路工程局集团有限公司

投标报价（元）2034804402.00

G1816乌海至玛沁高速佐毛至玛沁段公路工程

建设地点：青海省青海省境内

项目建设规模及招标范围：本项目路线起点位于秀麻隧道出口附近，秀麻乡北侧约6km处，起点桩号为K93+300，顺接河南至佐毛段终点桩号K97+659.098，路线终点位于玛沁县境内，设置大武枢纽互通与已建成的G0615德马高速相接，终点桩号K163+428.282，路线全长72.246km。本项目佐毛到玛沁段采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度25.5m。

HM-SG7

第一名：中交第二公路工程局有限公司

投标报价:1392923945.000元

第二名：中铁一局集团有限公司

投标报价:1432726969.580元

第三名：山东高速工程建设集团有限公司

投标报价:1441686686.490元

HM-SG10

第一名：中交二公局第三工程有限公司

投标报价:784137864.000元

第二名：中铁十六局集团有限公司

投标报价:784613610.730元

第三名：中铁十九局集团有限公司

投标报价:787620702.180元

HM-SG13

第一名：中交建筑集团有限公司

投标报价:544212818.710元

第二名：中交第三公路工程局有限公司

投标报价:553549083.430元

第三名：中铁十一局集团有限公司

投标报价:575083734.920元

德阳绕城南高速公路项目投资人

德阳绕城高速公路起于德阳市中江县玉兴镇，接建成的G9910成都都市圈环线高速公路，对接在建的德阳至遂宁高速公路，自东向西经凯州新城、中江县、广汉市，止于什邡市禾丰镇，接建成的G0511德阳至都江堰段高速公路。推荐方案全长60.983公里，投资估算总金额为166.7108亿元。

本项目主线采用高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，采用双向6车道，路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；沥青混凝土路面。其他技术指标符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的有关规定。

第一名:四川高速公路建设开发集团有限公司牵头人

四川川交路桥有限责任公司成员方

四川智慧高速科技有限公司成员方

第二名:中交一公局集团有限公司

第三名:广西路桥工程集团有限公司

江津经泸州至宜宾（四川境）高速公路项目投资人

本项目线起于泸州市泸县百和镇东北侧川渝省界处，顺接在建重庆市江津至泸州北线高速公路，经泸州市泸县、龙马潭区、自贡市富顺县、宜宾市江安县、南溪区、翠屏区，止于叙州区观音镇东北侧，与成宜高速公路相连。推荐方案全长约134 公里，估算总投资约195亿元，平均每公里约1.4亿元。

本项目采用高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，采用双向4车道，路基宽度26.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；沥青混凝土路面。其他技术指标符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的有关规定。

项目建设期预计为36个月。项目收费期最长不得超过30年。

第一名:中国铁建昆仑投资集团有限公司

中交投资有限公司

中铁第一勘察设计院集团有限公司

第二名:四川高速公路建设开发集团有限公司

成都建工集团有限公司

四川公路桥梁建设集团有限公司

第三名:四川蜀道高速公路集团有限公司

攀枝花至盐源高速公路项目投资人

本项目起于攀枝花西区格里坪附近，与丽攀高速交叉设置半边街枢纽互通，顺接攀大高速丽攀连接线，设金沙江大桥跨金沙江后进入攀枝花西区境内，设二台坡隧道至同德，经同德隧道至惠民镇。再沿惠民河东岸布线，跨惠民河后沿永兴河西岸布线，过永兴后沿拉练河布线，于格萨拉地质公园东南侧绕线而过，于大槽沟进入格萨拉隧道，过黄草、梅雨，止于白家村附近，设白家枢纽互通与西香高速相接。

本项目按全立交、全封闭的四车道高速公路标准建设。设计速度80 公里/小时，路基宽度25.5 米。攀盐主线段长140.542公里，总投资估算为353.5亿元。

第一名：四川高速公路建设开发集团有限公司（牵头人）

广西建工金控投资有限公司（成员方）

四川公路桥梁建设集团有限公司（成员方）

四川路桥华东建设有限责任公司（成员方）

四川智慧高速科技有限公司（成员方）

第二名：四川藏区高速公路有限责任公司

第三名：中交路桥建设有限公司

云龙至泸水高速公路特许经营项目社会投资人招标（二次）

建设地点：云龙至泸水高速公路位于云南省中西部地区怒江州、大理州境内。

建设规模：本项目路线全长66.149km，设特大桥9569m/6座，大桥4506m/13座，中小桥46m/1座，桥梁全长14121m/20座；设特长隧道30297m/4座，长隧道15855m/9座；中隧道853m/1座，隧道全长47005m/14座，桥隧比例92.41%；设互通立交5座，其中2座枢纽互通，3座服务型互通，设置服务区1处，养护工区1处，监控分中心1处，隧道管理站5处。

其中，怒江州境内段主线里程39.138km，占总里程长度的59.17%；大理州境内段主线里程27.011km，占总里程长度的40.83%。

项目投资：根据云南省发展和改革委员会关于《云龙至泸水高速公路工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2022〕233号），本项目可研批复估算总投资1,885,913.92万元，其中，怒江州境内段总投资1,032,449.74万元，占全段投资占比54.75%；大理州境内段总投资853,464.18万元，占全段投资占比45.25%。(工程实际总投资最终以经批复的初步设计概算为准。如有调整或修正概算的，以经调整和修正的概算为准)。

技术标准：本项目技术标准选择执行交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）的有关规定，同时也应符合其它相关技术规范的要求。根据工可报告论证分析，结合本项目的使用任务、性质、功能和交通量，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

合作期限：本项目合作期限为35年，其中：建设期5年，自项目开工日起至交工日止；运营期30年，自项目交工验收合格取得收费许可并正式通车收费之日起至项目移交日止。在特许经营期满后，若项目收入不足以覆盖特许经营建设、运营成本及投资人合理收益的，按照有关规定经充分评估论证（如：项目的财务审计情况），政府方和社会投资人协商一致并报批准后，政府方在合法依规的前提下支持延长特许经营期限，具体延长年限双方另行协商。

第一名：云南省交通投资建设集团有限公司

联合体成员：云南交投集团投资有限公司

云南交投集团公路建设有限公司

云南交投集团云岭建设有限公司

云南省交通科学研究院有限公司

云南云岭高速公路交通科技有限公司

云南交投生态科技股份有限公司

中铁隧道局集团有限公司

中铁四局集团有限公司

中铁十六局集团有限公司

中交建筑集团有限公司

中国葛洲坝集团股份有限公司

第二名：贵州交通建设集团有限公司

联合体成员：贵州省公路工程集团有限公司

第三名：中铁十九局集团有限公司

白音察干至永泰公段高速公路

本项目起点位于乌兰察布市察哈尔右翼后旗，与阿荣旗至白音察干段高速公路 （G5511）相接，并接二广高速公路(G55)赛汗塔拉至集宁段白音察干枢纽互通，起点桩号K1+694.273，路线终点位于新德义村北，与京新高速公路（G7）永泰公枢纽互通相接，终点桩号K95+562.083，主线全长93.985公里。全线设宏盘连接线，连接线全长10.40公里。

主线设大桥9座，特长隧道1座、中桥16座，小桥45座涵洞105道，互通式立体交叉3处，分离式立交3座，天桥2座，服务区1处，养护工区1处，隧道养护工区1处，匝道收费站3处。

主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式断面路基宽26米，分离式断面路基宽2×13米，沥青混凝土路面;桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级，路基、大、中、小桥和涵洞均设计洪水频率为1/100。其他技术指标满足交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。

BYTJZCB标段：K1+684.273~K95+562.083；连接线工程。

根据本项目施工图设计及合同文件，承担标段范围内未实施工程的全部路基、路面、桥梁涵洞、排水防护、路线交叉、房建工程及附属设施、绿化及环境保护工程全部内容的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作。

BYJTGC标段：K1+684.273~K95+562.083；连接线工程。

根据本项目施工图设计及合同文件，承担标段范围内未实施工程的全部交通安全设施、机电工程全部内容的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作。

BYTJZCB标段

第一名：中交路桥建设有限公司

中国二冶集团有限公司

中铁三局集团有限公司

内蒙古交科路桥建设有限公司

乌兰察布市金桥公路工程有限责任公司（联合体）

第二名：山东省路桥集团有限公司

第三名：河南省公路工程局集团有限公司

BYJTGC标段

第一名：中咨华科交通建设技术有限公司

第二名：陕西交控交通工程有限公司

第三名：中交一公局交通工程有限公司

S28翁牛特旗（乌丹）至阿鲁科尔沁旗（天山）高速公路项目施工总承包

（1）路线总体呈南北走向，起点位于赤峰市翁牛特旗乌丹镇北，接G16丹锡高速公路赤峰至大板段；经乌丹镇、布力彦、查干诺尔、宝日勿苏、双胜，终点止于阿鲁科尔沁旗天山镇西，接在建的G5511二广高速集阿联络线大板至查白音他拉段，路线全长122.663公里。

全线在乌丹北（枢纽）、赛沁塔拉、玉龙沙湖、查干诺尔、宝日勿苏、双胜、天山（枢纽）设互通立交7处，匝道收费站5处，服务区2处，养护工区2处，路政执法中心1处。

（2）全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，其中整体式路基110.713公里，路基宽度27米；分离式路基11.95公里，路基宽度2×13.25米。全线采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，其他技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。

（3）本项目计划工期为：施工期48个月（计划工期为：2023年7月1日至2027年6月30日，实际开工日期按总监办开工令日期为准）。缺陷责任期24个月。

招标范围：施工图纸及工程量清单所包含全部内容施工总承包（包含但不限于路基工程、路面工程、桥涵工程、防护排水工程、交叉工程、绿化环保工程、机电工程及沿线设施（包括交通安全设施工程、通信管道工程、管理、养护、服务、收费等房建工程及配套设施）等全部工程的实施、完成及缺陷修复。）

中标单位：赤峰交投路桥建设有限公司

中标价：429258.5658万元

G1816乌海至玛沁高速佐毛至玛沁段公路工程

建设地点：青海省青海省境内

项目建设规模及招标范围：本项目路线起点位于秀麻隧道出口附近，秀麻乡北侧约6km处，起点桩号为K93+300，顺接河南至佐毛段终点桩号K97+659.098，路线终点位于玛沁县境内，设置大武枢纽互通与已建成的G0615德马高速相接，终点桩号K163+428.282，路线全长72.246km。本项目佐毛到玛沁段采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度25.5m。

HM-SG5

第一名：青海省湟源公路工程建设有限公司

第二名：四川路航建设工程有限责任公司

第三名：中铁五局集团机械化工程有限责任公司

HM-SG6

第一名：中铁十七局集团有限公司

第二名：四川公路桥梁建设集团有限公司

第三名：广西路建工程集团有限公司

HM-SG7

第一名：中交第二公路工程局有限公司

第二名：中铁一局集团有限公司

第三名：山东高速工程建设集团有限公司

HM-SG8

第一名：贵州桥梁建设集团有限责任公司

第二名：甘肃路桥建设集团有限公司

第三名：龙建路桥股份有限公司

HM-SG10

第一名：中交二公局第三工程有限公司

第二名：中铁十六局集团有限公司

第三名：中铁十九局集团有限公司

HM-SG11

第一名：青海省海南天和路桥工程有限公司

第二名：中交二公局第四工程有限公司

第三名：青海路桥建设股份有限公司

HM-SG12

第一名：青海省兴利公路桥梁工程有限公司

第二名：湖北交投建设集团有限公司

第三名：中铁十八局集团有限公司

HM-SG13

第一名：中交建筑集团有限公司

第二名：中交第三公路工程局有限公司

第三名：中铁十一局集团有限公司

HM-SG14

第一名：中铁二十局集团有限公司

第二名：陕西路桥集团有限公司

第三名：中铁二十一局集团第三工程有限公司

惠州惠城至深圳坪山高速公路一期工程（1号公路至深圳外环高速段）建设项目投资人招标【BOT】

本次实施的一期工程（1号公路至深圳外环高速段）起点位于1号公路，终于深圳市龙岗区，与深外环高速衔接，路线长30.564km，设计速度100km/h，双向八车道宽42.0m。起于惠阳区永湖镇，设良湖复合立交衔接惠霞、甬莞高速，经三和、秋长街道，终于深圳市龙岗区坪地街道，设横岭立交衔接深外环高速。全线设桥梁13589.4m/21座，隧道2700m/1座，立交7处，服务区一对，管理中心一处。总投资约112.8亿，其中建安费约67.4亿元。项目建设期3.5年，运营期不超过25年。

第一名：中铁南方投资集团有限公司

中铁八局集团有限公司

中铁七局集团有限公司

中铁长江交通设计集团有限公司

中铁资本有限公司联合体

第二名：中铁三局集团有限公司

苏交科集团股份有限公司联合体